Оптимизация работы крановых колес

Аннотация

На основании металлографических исследований колес ходовой части, эксплуатируемых в разные периоды времени и имеющих разный тип и степень износа, можно сделать вывод об использовании стали с химическим составом, близким к эвтектоидному и с равновесной кристаллической решеткой. Микроструктура рабочих поверхностей колес должна быть мелкодисперсным перлитом, в идеале сорбитом (мелкий вид перлита). Этим требованиям удовлетворяют стальные заготовки из конструкционной легированной стали 65Г. Эта сталь является предпочтительным материалом для изготовления ходовых колес мостовых кранов. Эти материалы обладают стабильными механическими характеристиками и износостойкостью, позволяют получать стабильный и предсказуемый результат при термообработке. Иными словами, проведенные испытания показали, что колеса из стальных поковок, штамповочные или горячекатаные из стали марки 65Г по своим характеристикам, износостойкости и долговечности многократно превосходят колеса из литых заготовок. При этом кованые или штампованные заготовки обеспечивают более высокую надежность конструкции колеса (меньше подвержены растрескиванию и внезапному разрушению при производстве и эксплуатации) и более чем вдвое снижают износ материала подкранового пути (рельса).